Ličio baterijų technologija ir toliau sparčiai tobulėja, o pastaraisiais metais buvo pastebėti dideli ličio mangano dioksido (Li-MnO2) baterijų laimėjimai, dėl kurių žymiai pagerėjo našumas.
Pagrindiniai privalumai:
Išskirtinis saugumas: Li-MnO2 baterijos, panašios į ličio geležies fosfatą, pasižymi dideliu stabilumu kaip teigiamų elektrodų medžiagos. Kartu su unikalia saugos konstrukcija, apimančia separatorius ir elektrolitus, šios baterijos demonstruoja nepaprastą saugumą net ir po griežtų pradūrimo bandymų, išlaikant normalų išsikrovimą net po bandymo.
Išskirtinis našumas žemoje temperatūroje: Li-MnO2 baterijos puikiai veikia temperatūros diapazone nuo -30°C iki +60°C. Profesionalūs bandymai rodo, kad net -20°C temperatūroje šios baterijos gali išsikrauti esant didelėms srovėms, kurių talpa viršija 95% įprastų sąlygų. Priešingai, ličio geležis
fosfato baterijos panašiomis sąlygomis paprastai pasiekia tik apie 60 % įprastos talpos ir daug mažesnės iškrovos srovės.
Žymiai pailgėjo ciklo trukmė: Li-MnO2 baterijų ciklas gerokai pailgėjo. Nors ankstyvieji produktai buvo valdomi maždaug 300–400 ciklų, per dešimtmetį tokių įmonių kaip „Toyota“ ir CATL vykdytos didelės mokslinių tyrimų ir plėtros pastangos padidino ciklų skaičių iki 1400–1700, atitinkančių daugumos taikomųjų programų poreikius.
Energijos tankio pranašumas: Li-MnO2 baterijos turi panašų svorio energijos tankį kaip ličio geležies fosfato baterijos, tačiau gali pasigirti maždaug 20 % didesniu energijos tankiu, todėl lygiavertės talpos baterijos yra maždaug 20 % mažesnės.
Kokybės problemų, tokių kaip patinimas, sprendimas: dauguma Li-MnO2 baterijų naudoja maišelius, kurie yra plačiai paplitę buitinėje elektronikoje. Daugiau nei 20 metų vystant maišelių ląstelių gamybos procesai yra labai brandūs. Nuolatinis pagrindinių gamintojų optimizavimas tokiose srityse kaip tiksli elektrodų dengimas ir griežta drėgmės kontrolė veiksmingai išsprendė tokias problemas kaip patinimas. Pastaraisiais metais labai retai pasitaiko didelių mobiliųjų telefonų baterijų sprogimo ar gaisro atvejų.
Pagrindiniai trūkumai:
Netinkamas ilgalaikiam naudojimui aukštesnėje nei 60°C temperatūroje: Li-MnO2 baterijų veikimas prastėja aplinkoje, kuri nuolat viršija 60°C, pavyzdžiui, atogrąžų ar dykumų regionuose.
Netinkamas naudoti itin ilgam laikui: Li-MnO2 baterijos gali būti netinkamos naudoti, kai reikia dažnai važinėtis daug metų, pvz., komercinėms ir pramoninėms energijos kaupimo sistemoms, kurioms reikia ilgesnės nei 10 metų garantijos.
Atstovaujami Li-MnO2 baterijų gamintojai:
„Toyota“ (Japonija): „Toyota“ pirmoji pristatė Li-MnO2 akumuliatorių technologiją hibridiniuose automobiliuose, tokiuose kaip „Prius“, visų pirma dėl aukštų saugos savybių. Šiandien „Prius“ JAV naudotų automobilių rinkoje garsėja saugumo ir degalų taupymo reputacija.
Kenergy new energy Technology Co., Ltd (Kinija): CATL, kurią įkūrė dr. Ke Ceng, nacionaliniu lygmeniu paskirtas ekspertas, yra vienintelė vidaus įmonė, orientuota į grynų Li-MnO2 baterijų gamybą. Jie pasiekė reikšmingų laimėjimų tokiose mokslinių tyrimų ir plėtros srityse kaip aukšta sauga, ilga eksploatavimo trukmė, atsparumas žemai temperatūrai ir industrializacija.
